Новости

Хомуты предназначены для соединения шлангов в автомобилях, строительстве и для хозяйственных нужд. Хомуты обеспечивают герметичность соединения при эксплуатации в условиях умеренного и тропического климата, при температуре окружающего воздуха от -40°С до +45°С и относительной влажности до 90% при температуре 27°С.

Хомуты изготавливаются в едином исполнении для экспорта и внутреннего рынка и поставляются в качестве комплектующих изделий и на главные конвейеры ОАО «АВТОВАЗ», группа «ГАЗ», ОАО «УАЗ» и др. автомобильные заводы, а также в запчасти.
Вид климатического исполнения - У5 по ГОСТ 15150.

Технические характеристики

1. Материалы применяемые для изготовления хомутов: углеродистая сталь с гальваническим покрытием (блестящее цинкование). Данное покрытие обеспечивает коррозионную стойкость хомута в агрессивной среде при испытании по ГОСТ 9.308 метод 2. Для исключения повреждения шланга при затяжке хомут имеет следующие конструктивные особенности:  - отбортовку с каждого края ленты  - отсутствие просечек и острых кромок на стороне ленты обращенной к шлангу;  - корпус винта со стороны шланга имеет гладкую, ровную поверхность без выступающих частей и острых кромок. 3. Штампованный корпус замка обеспечивает высокую прочность и надежность, а также длительный срок службы 4. Буртик на головке винта, обеспечивает надежное крепление ключа или головки одновременно, являясь направляющей для ленты. 5. Хомуты должны образом обеспечивают момент затяжки винта не менее 4,5Нм 6. Хомуты допускают многократность их использования для шлангов одного и того же диаметра и, при этом, обеспечивают герметичность соединения. Количество повторных затяжек с номинальным усилием не менее 20 раз.

Гальваническое покрытие, накладывается до момента сборки, что обеспечивает более высокую коррозионную стойкость и отсутствие необработанных участков. Штампованный корпус замка обеспечивает высокую прочность и надежность, а также длительный срок службы.Буртик на головке винта, обеспечивает надежное крепление ключа или головки одновременно являясь направляющей для ленты.


Отбортованные края ленты, отсутствие на ней прорезей и гладкая внутренняя поверхность сохраняют шланг от повреждений. Направляющие винта на корпусе замка, расположенные снизу и сзади, дают четкую фиксацию даже при больших вибрациях. Головка винта под ключ на «8» и шлиц под «крест» - удобен при затягивании ключом и крестообразной отверткой. Ассиметричное расположение червячного соединения предотвращает наклон корпуса и смещение головки винта при затягивании.

Подробности  у менеджера по продажам!