Новости

Корпус подшипника муфты выключения сцепления изготавливают из листовой стали методом штамповки, c последующей термической обработкой. Это позволяет повысить износостойкость поверхностей муфты, контактирующих с лепестковой пружиной и вилкой сцепления.

В муфте установлен усиленный шариковый радиально-упорный подшипник заполненный смазкой, рассчитанной на весь срок эксплуатации.

Направляющая втулка выполнена из современного полиамида. Применение данного материала значительно снижает трение между контактирующими поверхностями и увеличивает срок службы сцепления.

Материалы, используемые при производстве муфты выключения сцепления «KENO» позволяют использовать изделие в температурном диапазоне от -45⁰С до +150⁰С.

Применяемость:

Муфта выключения сцепления устанавливается на двигатели: ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4021(УАЗ), ЗМЗ-410, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4062, ЗМЗ-4063, ЗМЗ-4052, ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525, ЗМЗ-409, ЗМЗ-4092, ЗМЗ-40904.

Для защиты от контрафакта муфта выключения сцепления «KENO» имеет маркировку:

• товарный знак производителя KENO (USA);
• идентификационный номер детали KNG-1601180-61;
• дату изготовления MM.ГГГГ.